Arrivée en C3

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car le reset approche et étant champion en C4G16, je me pose pas mal d'interrogation pour la saison prochaine.

J'ai vu que les classes étaient refaites donc il se peut que je reste en C4 nouvelle formule, mais la question c'est est ce que j'aurais le choix entre plusieurs fournisseurs comme la C3 actuelle et est ce que ce seront les mêmes ?

Ensuite, par inattention je n'ai pas signé de directeur technique et commercial pour la saison, j'ai donc a priori 2 bot qui ont été mis à la place, pourrais je signer à effet immédiat de nouveaux personnels en tout début de saison ?

Enfin, quelles sont les éléments à prioritiser dès l'arrivée en classe supérieure ?
(agrandissement du stock, fabrication de pièces, essais, etc)

Merci pour votre aide par avance.

Sébastien

Salut, c'est Jérémy, j'ai gagné la C4G16 l'année dernière, content que tu ai gagné cette année

Moi je suis monté en C3 mais c'était très dur, les meilleurs étaient à 1seconde du meilleur temps de C1

Résultat je rétrograde en C5, j'aurai su, je serai restai avec toi en C4G16

Comme tu as gagné tu reste en C4 (pour plus d'infos va voir ici http://spreadsheets.google.com/pub?key=tMUGRIpO1L7q66n6CEgLGgA)

Je pense que le choix des fournisseurs et fabrication de pièces va se faire maintenant en C4 et C5, tandis que la C6 sera basique comme l'actuelle C4

Je te conseille de developpé tes pièces au maximum, le stock perso c'est juste mais je m'en débrouille, vu le coût je reste avec la capacité de base (121) (il faut 6,3 millions pour augmenter de 10 )

Pour tes directeurs je crois que c'est mort il faudra attendre la prochaine saison a moins que ce soit une nouveauté cette saison

Jérémy de Oliveira, je vois.
J'ai suivi de loin tes résultats cette année en C3 et j'ai vu que c'était difficile alors que tu avais dominé en C4.
Donc c'est pour ça que je pense que la saison va être difficile.

J'aurais 60M€ pour démarrer la saison, mon aéro sera > à 75.
Mon pilote est à 226 de DRP.

Donc j'espère que ce sera suffisant pour se maintenir.

Pour le maintien oui je pense par contre pour monter en C3 ça va être dur.

Si tu as 75 en Aero developpe les autres pièces.