Dépassements!

Tout le monde s'est déjà retrouvé bloqué derrière un adversaire plus lent, ne pouvant pas le doubler, certaines fois même sur une piste à dépassement facile. Hier c'est tout l'inverse qui est arrivé pendant ma course à barcelone, dépassement dur :
GRID
1. Melis Yücel 1:23.941
2. Alex Lesga 1:25.340
3. Bart Vinken 1:25.482
4. Maarten Collin 1:25.515
5. Alex van der Ploeg 1:25.588
6. Stefan Hauer* 1:26.098
7. Brandon Hew 1:26.106
8. Radu Taclit 1:26.276
9. Alexandre Bessy 1:26.427
10. Pekka Pitkänen 1:26.436
11. Jeroen Garms 1:26.510
12. Vassia Calae 1:26.519
13. Liam Xi 1:26.554
14. Jani Hyvarinen 1:27.076
15. Marika Sav 1:27.387


Au départ son pilote s'est raté :
Minutes passed: 1
Laps completed by race leader: 0
#1 Alex Lesga (pits: 0), 0 laps;
#2 Bart Vinken (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#3 Maarten Collin (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#4 Alex van der Ploeg (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#5 Stefan Hauer* (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#6 Brandon Hew (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#7 Radu Taclit (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#8 Alexandre Bessy (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#9 Pekka Pitkänen (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#10 Jeroen Garms (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#11 Vassia Calae (pits: 0), +0.000 sec. (0);
#12 Melis Yücel (pits: 0), +0.000 sec. (0);


Minutes passed: 2
Laps completed by race leader: 1
#1 Alex Lesga (pits: 0), 1 laps;
#2 Bart Vinken (pits: 0), +0.431 sec. (1);
#3 Maarten Collin (pits: 0), +1.713 sec. (1);
#4 Alex van der Ploeg (pits: 0), +2.060 sec. (1);
#5 Stefan Hauer* (pits: 0), +2.415 sec. (1);
#6 Brandon Hew (pits: 0), +2.878 sec. (1);
#7 Radu Taclit (pits: 0), +3.619 sec. (1);
#8 Melis Yücel (pits: 0), +4.914 sec. (1);
#9 Alexandre Bessy (pits: 0), +4.393 sec. (1);
#10 Pekka Pitkänen (pits: 0), +4.761 sec. (1);
#11 Jeroen Garms (pits: 0), +5.381 sec. (1);
#12 Vassia Calae (pits: 0), +5.783 sec. (1);


Hop! 4 dépassements dans le même tour.

Minutes passed: 3
Laps completed by race leader: 2
#1 Alex Lesga (pits: 0), 2 laps;
#2 Bart Vinken (pits: 0), +0.559 sec. (2);
#3 Maarten Collin (pits: 0), +2.791 sec. (2);
#4 Alex van der Ploeg (pits: 0), +3.135 sec. (2);
#5 Stefan Hauer* (pits: 0), +3.394 sec. (2);
#6 Brandon Hew (pits: 0), +3.846 sec. (2);
#7 Melis Yücel (pits: 0), +4.207 sec. (2);
#8 Radu Taclit (pits: 0), +5.336 sec. (2);
#9 Alexandre Bessy (pits: 0), +6.466 sec. (2);
#10 Pekka Pitkänen (pits: 0), +6.926 sec. (2);
#11 Jeroen Garms (pits: 0), +7.246 sec. (2);
#12 Vassia Calae (pits: 0), +7.900 sec. (2);

Minutes passed: 4
Laps completed by race leader: 2
#1 Alex Lesga (pits: 0), 2 laps;
#2 Bart Vinken (pits: 0), +0.559 sec. (2);
#3 Maarten Collin (pits: 0), +2.791 sec. (2);
#4 Melis Yücel (pits: 0), +4.207 sec. (2);
#5 Alex van der Ploeg (pits: 0), +3.135 sec. (2);
#6 Stefan Hauer* (pits: 0), +3.394 sec. (2);
#7 Brandon Hew (pits: 0), +3.846 sec. (2);
#8 Radu Taclit (pits: 0), +5.336 sec. (2);
#9 Alexandre Bessy (pits: 0), +6.466 sec. (2);
#10 Pekka Pitkänen (pits: 0), +6.926 sec. (2);
#11 Jeroen Garms (pits: 0), +7.246 sec. (2);
#12 Vassia Calae (pits: 0), +7.900 sec. (2);

Je ne vais pas plus loin, mais il a repris la tête de la course avant de ravitailler (tour 9).
8 positions de repris en 4 tours!

Je pense que c'était surtout du à son poids léger en carburant. Sur ma dernière course, je suis remonter de la 11ème à la 2ème place en 16 tours avant ravitaillement. 35% de dépassement.

Oui peu d'essence et pneus tendre. voir son temps en qualif. Mais quelqu'un aurait essayé de le faire dans les même conditions, volontairement, qu'il n'y serait pas arrivé!

a t il au moins ete bloqué de nombreuses fois pendant ces tours la?

Qu'il remonte , pourquoi pas s'il est vraiment plus léger et en tendre mais s'il n'est quasi pas bloqué sur une piste a depassement difficille alors on peut se demander si la difficulté de depassement est bien reglée

je suis aller voir la course par curiosite quand meme.
il a ete bloqué 12 fois, par le leader uniquement, avant de le doubler.
Il est remonté de la 12eme place a la seconde sans etre bloqué, en meme temps il etait 2 secondes plus rapide que les autres . Ca ne me choque pas plus que cela finalement.