Changement Saison 39 et 40

Season 39 – Drivers
Starting in season 39 new young drivers will be created with more random upper caps for all skills. Their current skill values will be displayed along with their potential which will be displayed rounded to the nearest 5 points. To help facilitate the transfer to the new system, driver contracts in season 39 will be limited to 2 seasons maximum. In season 40 they will be limited to 1 season maximum. Unsigned old drivers and excess drivers will be purged at the end of season 38 and these new drivers will begin to appear on the market. At the end of season 39 more drivers will be purged and more new ones introduced. We will repeat the process until all drivers are replaced with the new system. There may also be some changes to the rate at which drivers gain or lose skills based on their age.


Season 40 – Major changes
For season 40 we are anticipating some major changes to the game to help improve game play, ease of use, and overall enjoyment. These changes are being announced early for players to be aware and make any alterations to plans to compensate. We intend to make all the changes listed below, but time restrictions may mean some are not fully implemented by season 40.

Design: The design system will undergo an overhaul to make it easier to use, while at the same time more interesting and with more variables that can affect the performance of the car. To facilitate this change it will be necessary to reset all designs to base levels. We are not planning to do another sorting season; groups will remain as they are for the season.

Sponsors: The sponsor system will change and the current system will be phased out over season 40 or at the end of season 39. This will resolve some issues in the current system with negotiations and the overall similarity of all sponsors.

Staff: The general staff system will be reworked to make it less monotonous to hire and fire staff. The aim is for a simpler system with a clearer indication of what each type of staff does.

There are a number of other changes planned to help make the game more attractive to new and experienced players alike. We will be revealing those as we move closer to season 40 and maybe keeping a few surprises as well…


We also understand that going to the new class structure as requested by the players has caused some grief in a number of instances. Additionally there are some long time issues that are still being looked into. Please bear with us as we work to improve the game for everyone.

F1T staff.



Tout le monde aura ses pièces en éfficacité 40 à la saison 40 c'est bien ça ???

Oui c'est ce que je comprend aussi. Bon pour ma part je n'ai pas un design très élevé (46 overall) mais je trouve ça dommage pour ceux qui sont 60+... Wait and see

En fait le système du design va changer, mais on ne sait pas encore comment...

La grande question est: faut il arrêter de suite les tests d'aéro sachant qu'il y a un reset dans 1 saison et demi?

j'ai bien compris la même chose que vous alors...

je pense qu'il faut pas en faire la saison prochaine c'est sur!!! et peut être même économiser dés maintenant!!!

je suis dégouté d'avoir signé le directeur technique que j'ai pris il va rien m'apporter et me couter cher!! (j'ai signé 2 jours avant l'annonce...

pour nous les joueurs récent ça sera un avantage nous repartirons au même stade que les anciens joueurs et auront plus de chance de grimper vite!!! mais c'est quand même blazant de repartir à 0....

je me pose même la question de redescendre directement d'une class volontairement cette saison pour amasser un max la saison prochaine...dans ce cas que 3 contrats de sponsoring... et mon pilote et directeur de com qui coute cher...

ce soir je cours à monaco donc on verra selon mon résultat.. si je marque aucun points je ferais du roulage le reste de la saison.

si quelqu'un de doué en anglais peut traduire le texte complet ça serait bien car je comprends pas tt....

merci et bon jeu à tous

Les pilotes feront toute la différence en s40

slt a tous
justement pour les pilotes j'ai pas tout compris
ya t-il un intérêt a prendre un nouveau jeune pilote dès le début de la prochaine saison? question crucial pour moi puisque j'ai signé cette saison un ancien (la quarantaine bien passé c pas si vieux hein ) plutot régulier (2 victoires 6 2ème places) mais je me pose bien des questions pour mon futur pilote
a votre avis?

Ben je sais pas trop .......
Si j'ai bien compris on pourra pas faire de contrat de plus de deux saisons en s39 et plus d'une en s40 ce qu'il fait que s42 devrait marquer le réel début du nouveau système pour les pilotes ....
Prendre un nouveau pilote n'est peut être pas terrible si le système change d'autant plus qu'avec la remise à zéro du design en s40 il faudra un pilote au top pour la s40 sinon ça va être dur .....
A mon avis un pilote moyen (ni vieux, ni jeune) pour les saison 40-41 et après voir en fonction du nouveau système à prendre un jeune pour la saison 42 semble être le plus logique.
Personnellement j'ai signé mon pilote actuel (avant d'avoir informations des changement en s39 et s40) de 25 ans pour 3 ans après je verrais bien en fonction de ce qui va changer, il sera surement pas assez fort en s40 surtout que je trouve qu'il progresse pas vite mais au moins j'ai de bon DRP maintenant que j'ai couru avec lui sûr pas mal de circuit ....

ça m'arrange ce reset du design, ça mettra tous le monde au même niveau !!
En plus, cette saison, j'ai amassé beaucoup d'argent, + de 73M d'€

Tous les designs on été réinitialisés pour la saison39 ?

J'en ai bien l'impression, j'ai tout à 50 en efficacité !!

Pas moi... J'ai eu une baisse de l'efficacité de mes pièces, un peu plus de masse, mais c'est tout.