testing 5

Salut,

Je viens d'etre inscrit en testing 5 .
Est ce que je peux trouver les regles de la nouvelles versions quelque part?

je vois que certains sont actifs depuis quelques semaines en testing4.
Avez vous quelques conseils pour bien debuter sans trop galerer?
merci

Ma foi, le plus simple est de lire les 2 threads DRP et testing #4 sur ce forum, le peu que nous savons est dedans

On apprend les règles au fur et à mesure, Tadas se sert de ces ligues pour affiner le jeu.

j'ai fais mes 1er essais et je m'en sors avec un DRP de 95%, je ne sais pas trop comment

j'ai quelques questions :

A quoi correspond le 2 eme temps (courbe rouge) et la difference donné avec le temps reel effectué au tour?

le chiffre sous fuel correspond bien a la consommation au tour?

Sur la page du personnel on a "Additional practice laps each session"
ca correspond a quoi?

merci

MISSOUN a écrit:

j'ai fais mes 1er essais et je m'en sors avec un DRP de 95%, je ne sais pas trop comment

j'ai quelques questions :

A quoi correspond le 2 eme temps (courbe rouge) et la difference donné avec le temps reel effectué au tour?

Le 2ème temps est, à priori, le meilleur temps possible avec les paramètres que tu as mis pour la voiture: en fait, le premier temps ne sert à rien (pour moi).

MISSOUN a écrit:

le chiffre sous fuel correspond bien a la consommation au tour?

Oui. Conseil: prend de la marge (environ 1 tour d'essence), il y a pas mal de pb de conso.

MISSOUN a écrit:

Sur la page du personnel on a "Additional practice laps each session"
ca correspond a quoi?

merci

Si tu n'as pas embauché le max de personnel en méchaniciens, tu n'as que 7 tours de practice...


Je me suis inscrit aussi

Ca a été validé 30 minutes avant la cloture: j'ai dû tout faire en 15-20 minutes

loda a écrit:

Je me suis inscrit aussi

Ca a été validé 30 minutes avant la cloture: j'ai dû tout faire en 15-20 minutes

ah, c'est toi qui est venu me battre

merci pour les reponses.

Salut missoun et félicitation pour le doublé.

Bonne chance à toi en testing 5

Pour la conso parfois il faut même 2 tours de marge.

merci

pour le moment je m'en sors pas trop mal puisque j'ai fais les 3 courses a 95% de DRP. Les anciens reglages ont l'air toujours plus ou moins d'actualités.

pour la derniere course, j'avais decidé de mettre des intermediaires pour finir la course sous 4 mm et le rapport de course me note des pluies.
est ce un bug connu? parce que je suis quasi persuadé d'avoir mis des intermediaires dans les ordres.

finalement c'est OK, dans le rapport plus detaillé de la course ce sont bien les intermediaires qui ont été chaussé.


Une question sur l'evaluation des circuits en wear car mes observations vont dans le sens opposé a ce que je pensais.

un circuit 5* en wear use t il plus les pneus qu'un circuit 1* ou c'est l'inverse?

Perso je ne sais pas trop car je constate pas vraiment de différence entre les circuits wear 1* et 5*